대규모 대량 시장 애플리케이션에서 GNSS의 사용을 촉진하기 위해 Unicore는 차량 내비게이션과 같은 시장을위한 저전력 소비, 소형화 된 표준 정밀 모듈의 범위를 제공합니다. 셀룰러 기지국, Cosumer 드론, 사람 및 자산 추적을위한 시간 동기화. 당사의 제품은 고성능, 비용 효과, 전력 효율 및 스몰 사이즈 있습니다. Unicore의 자동차 등급 GNSS 모듈은 세계적으로 잘 알려진 자동차 회사에 의해 널리 적용되었습니다.
대규모 대량 시장 애플리케이션에서 GNSS의 사용을 촉진하기 위해 Unicore는 차량 내비게이션과 같은 시장을위한 저전력 소비, 소형화 된 표준 정밀 모듈의 범위를 제공합니다. 셀룰러 기지국, Cosumer 드론, 사람 및 자산 추적을위한 시간 동기화. 당사의 제품은 고성능, 비용 효과, 전력 효율 및 스몰 사이즈 있습니다. Unicore의 자동차 등급 GNSS 모듈은 세계적으로 잘 알려진 자동차 회사에 의해 널리 적용되었습니다.
UFRIN 기술은 이미 존재하는 관성 센서의 원래 출력을 사용하여 설치 각도를 고려하지 않고 차량의 움직임과 내비게이션의 필터링 된 오류가 수렴되는지 여부를 결정합니다. GNSS가 손실되면 알고리즘은 자동차 움직임의 제한을 추정하고 IMU의 오류 축적을 억제하기 위해 가상 관찰을 만듭니다. 이를 통해 무제한 설치 및 MEMS 정확성을 보장하고 내비게이션을 안정적이고 안정적이며 정확하게 유지할 수 있습니다. 여기에는 데이터 수집, 차량의 이동 검증, 캐리지 위상 수렴 검증, 설치 각도/설치 각도 오류 보정 및 차량의 통합 위치가 포함됩니다. 이러한 종류의 기술은 위성 정보에 대한 의존성을 줄이고 현대 도시 지역의 복잡한 경관에서 내비게이션의 신뢰성을 향상시키는 데 도움이됩니다.
3 킬로미터를 주행 한 후 주행 거리계 입력이있는 관성 항법에 대해 10 ~ 15 미터 편차가 있습니다. 관성 내비게이션의 실제 정확도는 애플리케이션 환경과 편차 지표의 차이로 인해 달라질 수 있습니다.
Unicore 제품의 순수 관성 내비게이션의 편차는 주행 거리 (주행 거리 없음, 100 미터 거리의 경우 약 5 미터 편차) 의 5%. 주행 거리계 입력으로 정확도가 향상되고 더 오랜 시간 동안 정밀하게 유지됩니다.
위치 결정 정확도에는 CEP, RMS 및 2 DRMS의 세 가지 단위가 있습니다. RMS는 1 시그마 또는 1 표준 편차이며, 결과가 편향되지 않으면 확률이 67%. 2 DRMS는 2 시그마 또는 2 표준 편차이며 확률은 95%. 세 단위 간의 변환 규칙은 다음과 같습니다.
CEP × 1.2 = RMS
CEP × 2.4 = 2DRMS
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